Suivez Laurent dans la conception de ce Van au look de MadMax
Un Bedford CF2 essence de 1985
dernieres mise à jour : 10/07/2026
-->Le Bedford Mad Max de Baroud'Land : un fourgon conçu pour aller au bout du monde...
Depuis plus de vingt-cinq ans, Laurent Lachaise-Bogart, fondateur de Baroud'Land, imagine, construit et améliore des véhicules destinés aux voyages d'aventure.
Son objectif n'a jamais été de fabriquer des véhicules de salon, mais des machines capables d'emmener leur équipage loin des routes goudronnées, dans les régions les plus isolées du monde, tout en restant simples, fiables et faciles à réparer.
Après avoir parcouru plus de 30 000 kilomètres en Afrique, seul, au volant d'une Toyota Celica Fastback de 1976 entièrement transformée dans un style Mad Max, Laurent s'est lancé un nouveau défi : créer un véhicule offrant davantage de confort, sans renoncer à l'esprit du voyage d'aventure.
Le résultat est ce Bedford CF2 de 1985, un fourgon entièrement restauré, transformé et préparé dans son atelier, situé à Courtenay dans le Loiret.
Derrière son apparence volontairement sobre se cache un véritable véhicule d'expédition conçu pour les pistes africaines. Une philosophie simple : efficacité, autonomie et discrétion Contrairement aux camping-cars modernes, souvent lourds, complexes et fragiles, ce Bedford repose sur une philosophie très différente. Chaque modification répond à un besoin réel rencontré lors des expéditions. Rien n'a été installé pour faire joli. Tout a été pensé pour voyager longtemps, loin de toute assistance.
L'extérieur conserve volontairement l'apparence d'un simple utilitaire. Cette discrétion permet de passer inaperçu lors des bivouacs, un atout précieux dans de nombreux pays. Son look Mad Max apparaît surtout dans ses détails : sa réhausse, ses énormes pneus tout-terrain, ses jantes spécifiques, son imposant pare-buffle et sa finition noire mate qui lui donnent un caractère unique. Une préparation mécanique entièrement réalisée à la main La quasi-totalité des transformations a été conçue et fabriquée par Laurent lui-même.
Le moteur essence d'origine a été conservé pour sa simplicité mécanique, mais profondément modernisé. Le carburateur a laissé place à une injection électronique provenant d'une Opel Manta, améliorant la fiabilité, les démarrages et la consommation et la compatibilité éthanol. L'échappement a été entièrement fabriqué en inox avec un collecteur 4 en 2 puis 1, optimisant les performances tout en garantissant une excellente longévité. Le refroidissement a été totalement revu grâce à un imposant radiateur aluminium à trois faisceaux associé à un ventilateur électrique piloté par sonde. Le circuit a également été simplifié afin de supprimer les éléments générant des vibrations sur la pompe à eau, améliorant encore la fiabilité pour les longues pistes africaines.
Les suspensions constituent un autre point fort du véhicule. Les amortisseurs renforcés ont été spécialement conçus et fabriqués sur mesure afin de supporter les fortes contraintes rencontrées en tout-terrain. Les jantes représentent elles aussi une réalisation originale. Elles proviennent de modèles Delta 4x4 qui ont été entièrement réusinés afin d'obtenir l'entraxe spécifique du Bedford. Associées aux pneus tout-terrain, elles offrent une excellente motricité et renforcent l'allure particulièrement agressive du véhicule. L'ensemble du faisceau électrique a été reconstruit afin de résister aux vibrations permanentes des pistes. Les principaux consommateurs sont commandés par relais afin de préserver les commodos et garantir une meilleure fiabilité électrique. Un véritable véhicule de vie !
L'intérieur du Bedford a été conçu comme une petite maison roulante. On y trouve un grand lit confortable en 140cm, un réfrigérateur, de nombreux rangements, une réserve d'eau de 60 litres, un évier et une plaque à gaz intégré dans la porte latérale ainsi qu'une douche extérieure à l'arrière du van.
L'eau chaude est produite grâce à un système extrêmement simple utilisant directement la chaleur du moteur via un échangeur thermique. Cette solution ne nécessite aucun chauffe-eau complexe tout en fournissant une eau chaude dès que le moteur a fonctionné. Sous le lit prennent place de nombreux tiroirs de rangement. Mais Laurent est allé plus loin.
Plutôt que de transporter des fauteuils de camping encombrants et peu confortables, il a imaginé et fabriqué deux véritables fauteuils de salon pliants capables de se loger parfaitement sous le couchage. Une prouesse de conception qui permet de conserver un maximum d'espace disponible.
Les sièges avant proviennent d'une Mazda RX-7. Ils sont en cuir, électriques et chauffants, offrant un confort rarement rencontré dans un véhicule d'expédition. Une technologie moderne au service de l'aventure !
Malgré son style rétro, le Bedford bénéficie d'équipements très modernes. Un ordinateur embarqué assure la navigation sur grand écran avec cartographie en temps réel. Un compresseur d'air avec réserve permet de gérer facilement la pression des pneus selon les terrains rencontrés. Laurent a également conçu un système permettant de recharger les batteries d'outillage Makita, afin d'emporter une disqueuse, une boulonneuse ou une clé à choc partout dans le monde, sans dépendre d'un atelier. La lumière naturelle avant tout !
L'un des éléments les plus originaux de cette réalisation est son toit. Huit hublots y ont été intégrés. Ils apportent une lumière naturelle exceptionnelle à l'intérieur du véhicule tout en assurant une ventilation très efficace. Lors des nuits chaudes en Afrique, ils permettent de dormir confortablement sans ouvrir largement les vitres latérales, limitant ainsi les risques liés aux animaux ou aux intrusions.
Plus qu'un véhicule, une vision du voyage !
Ce Bedford n'est pas un simple van aménagé. Il est l'aboutissement de plusieurs décennies d'expérience sur le terrain.
Chaque détail est né d'un besoin rencontré lors d'expéditions en Transylvanie, au Maroc, en Mongolie ou sur les pistes africaines.
Chez Baroud'Land, un véhicule d'aventure ne se juge pas à son luxe, mais à sa capacité à poursuivre sa route quand les autres s'arrêtent.
C'est cette philosophie qui anime chacune des réalisations de Laurent Lachaise-Bogart : construire des véhicules simples, fiables, autonomes et capables d'emmener leurs occupants toujours plus loin.
Baroud'Land, ce n'est pas seulement préparer des véhicules. C'est transmettre une manière de voyager, où l'ingéniosité, l'autonomie et l'aventure prennent le pas sur le superflu....
Espace vidéo
Dans ce lecteur vous avez accès à toutes les vidéos Baroud'Land.Abonnez vous, likez et activez la cloche des notifications pour n'en rater aucune !